Na początku marca w WORD Szczecin odbyło się spotkanie dla instruktorów nauki jazdy oraz kierowników OSK.
Podczas spotkania przedstawiono najczęstsze błędy kandydatów na kierowców, które skutkują wynikiem negatywnym.
Na samym początku zostały przedstawione statystyki zdawalności za 2016 rok:
Przeprowadzono 39 442 egzaminy:
– wynik pozytywny 27,52 %
– wynik negatywny 72,48 % (plac 32,36 %, miasto 40,12%)
Następnie, dyrektor WORD oraz egzaminator nadzorujący, przeszli do prezentacji błędów popełnianych na egzaminie państwowym przez egzaminowane osoby.
Oto one:
ZADANIA EGZAMINACYJNE NA PLACU MANEWROWYM:
1) Przygotowanie do jazdy, sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy:
* niedomknięte drzwi (brak reakcji na czerwoną lampkę na desce rozdzielczej)
* ustawianie lusterek na linie wyznaczające pas ruchu
* brak umiejętności sprawdzenia świateł (włączanie światła cofania przy odpalonym silniku)
* nieposiadanie wiedzy, że można poprosić egzaminatora o potwierdzenia działania świateł cofania i hamowania STOP
* nieumiejętność otwarcia i zatrzaśnięcia pokrywy silnika
2) Ruszanie z miejsca oraz jazda pasem ruchu do przodu i tyłu:
* niewłączenie świateł mijania przy złej przejrzystości powietrza
* bez obserwacji przez tylną szybę i lusterka podczas jazdy do tyłu
* brak wiedzy jakie błędy kończą egzamin z wynikiem negatywnym
* prawidłowe zachowanie w momencie kiedy auto traci tor jazdy: kandydat na kierowce powinien zatrzymać pojazd , zaciągnąć hamulec awaryjny i wyłączyć bieg. Takie zachowanie pozwoli na drugą próbę, natomiast potrącenie tyczki lub najechanie na linię prowadzi do przerwania egzaminu z wynikiem negatywnym.
https://www.youtube.com/watch?v=PgYgdDL_GkY&t=101s
3) Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu:
* według egzaminatorów najlepiej ruszać przy około 2 tys. obrotów
* bardzo często kandydaci na kierowców ,,palą sprzęgło” i nie opuszczają hamulca awaryjnego
* należy pamiętać, że auto nie może cofnąć się więcej niż 0,2 m, a silnik nie może zgasnąć
ZADANIA EGZAMINACYJNE W RUCHU DROGOWYM:
W tym dziale, egzaminator nadzorujący, szczególną uwagę zwrócił na następujące błędy popełniane na egzaminie państwowym:
* nagminna jazda lewym pasem, pomimo obowiązującego prawostronnego ruchu
* nieświadome włączanie świateł drogowych i jazda na nich
* brak dynamiki jazdy na prostych odcinkach
* najeżdżanie na krawężniki
1) Skrzyżowania ze znakami:
* brak umiejętności określenia pierwszeństwa (szczególnie chodzi o tabliczki T-6a i T-6c, które wskazują rzeczywisty przebieg drogi z pierwszeństwem). Przy braku komendy od egzaminatora należy jechać prosto, a nie z pierwszeństwem
* przy znaku STOP egzaminowane osoby zatrzymują auto w miejscu, gdzie widoczność nie jest wystarczająca
* za szybki wjazd na skrzyżowanie
2) Skrzyżowania z sygnalizacją świetlną:
*przy skręcie w lewo, na sygnalizatorze S-1, egzaminowani zapominają o ustąpieniu pierwszeństwa jadącym z przeciwka na wprost i skręcającym w prawo
* na sygnalizatorze S-2 gaśnie strzałka i wjeżdżają na czerwonym świetle
3) Przejścia dla pieszych:
* brak szczególnej ostrożności, zdjęcia nogi z gazu i należytej obserwacji
* zatrzymanie się na przejściu
4) Parkowania:
* nieprawidłowa odległość od zaparkowanych pojazdów
* egzaminowani zapominają o możliwości dokonania korekty
* za szybki wjazd oraz niezastosowanie się do linii parkingowych
5) Przejazd przez torowisko:
* nieupewnienie się o możliwości przejazdu
* zatrzymanie się na torowisku
6) Manewr wyprzedzania:
* egzaminowani rozpoczynają manewr wyprzedzania przed oraz na przejściu dla pieszych ( zapominają, że to się tyczy także rowerzystów)
* niepodjęcie decyzji o wyprzedzeniu pojazdów wolnobieżnych
7) Zmiana pasa ruchu:
* brak obserwacji przed
* najeżdżanie linii ciągłej
* zbyt późna sygnalizacja
8) Hamowanie do zatrzymania w wyznaczonym miejscu:
* egzaminowani nie znają tego zadania, ponieważ nie zostali przygotowani podczas kursów
* rozpędzają auto na 2 biegu
* zapominają, że auto powinno zostać zatrzymane przy prawej krawędzi jezdni
* brak obserwacji przy włączaniu się do ruchu po zatrzymaniu
9) Energooszczędna jazda:
* zbyt późna zmiana biegu na wyższy (powinna nastąpić między 1800-2600)
* nadużywanie sprzęgła
* brak umiejętności hamowania silnikiem
* nie używają 4 biegu
To wszystko co udało mi się zapisać, zapamiętać, na spotkaniu. Myślę, że wartość tych informacji jest o tyle większa, że pochodzą
z WORD, a to właśnie tam będą Państwo przystępowali do swojego egzaminu na prawo jazdy. Warto zapoznać się i wyeliminować powszechne błędy na egzaminie państwowym.
Jeżeli ktoś z państwa chciałby poszerzyć swoją wiedzę odnośnie zadań egzaminacyjnych to odsyłamy do załączników zamieszczonych w
Rozporządzeniu w sprawie egzaminowania osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami, szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez egzaminatorów oraz wzorów dokumentów stosowanych w tych sprawach, zawierają one pełen wykaz zadań egzaminacyjnych. Zachęcamy do tego, ponieważ zbyt często egzaminy przerywane są przez brak wiedzy, a nie umiejętności.
